Строительство гаража на загородном участке

Строительство дачного гаражаЗададим себе такой вот вопрос, а отличается ли чем то, дачный гараж от обычного? И немного подумав ответим, что отличается. А каким он должен быть на самом деле? Весь вопрос в том, какие функции наш будущий гараж должен выполнять и какие действия мы готовы предпринять для достижения желаемого результата.

Можно построить дачный гараж разного типа в виде пристройки, карпорты и т.д. Так, как устройство в гараже смотровой ямы связано с немалыми дополнительными расходами (как строительных материалов, так и труда), нужно ответить на вопрос, а нужна ли она вам.

Если вы постоянно проживаете в городе, а не в доме построенном на дачном участке, то ремонт лучше всего выполнять именно там. Не во всех случаях, нужно строить отапливаемый гараж. В тоже время, лучше всего чтобы гараж занимал минимальное количество места на участке, которое можно с успехом использовать, например для устройства пруда или каменного сада, чтобы затраты на его строительство  были бы минимальными, чтобы построенный гараж, на случай приезда гостей на собственной машине, он обладал переменной вместительностью.

Что касается обустройства внутри гаража, то надо отказаться от слишком большого количества полок для разного рода материалов и запасных частей для автомобиля. В тоже время имеет смысл оборудовать свободные места для хранения инвентаря необходимого для ухода за садом, строительного длинномерного материала и т.д. Не нужно так же забывать и о эстетическом виде гаража, так, как он будет находится непосредственно в зоне вашего отдыха. Как оказывается, все вышеперечисленные требования к гаражу на даче, вполне реально удовлетворить. Такой гараж, внешне, будет выглядеть вполне традиционно для дачного строительства.

Но у такого гаража имеются и некоторые особенности, например, как «глухие» наружные ворота, которые не имеют внешних запоров и традиционная калитка. Минимизация занимаемой площади и затрат ( как по  материалам, так и по трудоемкости изготовления) определяется строительством гаража в виде пристройки к дому. Из компоновки гаража понятно, что строительство состоит из устройства стенки, которая параллельна наружной стене дома, строительства фасада ворот и односкатной крыши. Еще нам надо, каким то образом разобраться с обращенной во двор, задней стенкой. Так, как выполнение любых требований к гаражу зависит в первую очередь от того, как — это будет сделано.

Рис.1. Гараж пристройка

Строительство нужно начинать с устройства фундамента под стенку гаража, которая параллельна стене дома и удалена от стены на расстояние которое равняется ширине будущего гаража. Строительство и монтаж гаражного каркаса нужно начинать с нижней обвязки (рис.1.) Для того чтобы нижнюю обвязку можно было бы, после сборки, без проблем уложить на столбики, ее лучше всего выполнить в виде деревянного уголка..Так же в виде уголка из двух разновеликих досок, изготавливаются угловые стойки, а боковые (промежуточные) стойки, изготавливаются в виде Т-образного профиля. Верхняя обвязка устраивается из доски на «ребро», так же выполняются и стропила, которые при помощи паза на их нижнем конце, устанавливаются на верхнюю обвязку. Стропила в верху, соединяются «внахлест» с элементами конструкции каркаса дома, которые специально выпущены наружу. Монтажом балок завершается сборка каркаса гаража, которые замыкают оба фронтона.

Если ширина гаража более трех метров, жесткость стропил (кроме фронтовых) можно усилить затяжками (см.рис.2), которые являются очень функциональными и к тому же придадут интерьеру гаража особый шарм. и неповторимость. Их можно изготовить из досок толщиной 5 см, из которых изготавливался каркас, и доски для обшивки, толщина которой 2.5 см. Размер гаража каждый будущий владелец определяет самостоятельно, именно по этой причине вы их на рисунке не найдете. При помощи паза, который имеется на верхнем конце, затяжки скрепляются со стропилами, в то время, как нижние концы всех затяжек опираются на горизонтально прибитую к внешней стене дома доску.

Таким образом собранный каркас гаража, можно обшить обрезными досками, стропила досками располагаемыми вдоль гаража, а боковую стенку вертикально. Во время обшивки, доски нужно, как можно сильнее сплачивать, для этого можно использовать специально сделанные клинья. Внешние доски которые будут видны, в том числе и обшивочные, желательно остругать, чтобы не портить вид всего гаража. Оструганные доски обрешетки создадут красивый потолок, а доски которыми обшиты стенки будут являться и внутренней отделкой, и основанием для отделки гаража наружным покрытием, например железом для кровли. Торцы досок которыми обшиваются стенки  гаража, не должны доходить до уровня грунта на 10-15 см. Этот появившийся зазор, заделывается обшивкой из металла. На обрешетку гаража, можно укладывать любой имеющийся в наличии материал, например, металлочерепицей, битумным шифером, гибкой черепицей… Фронтоны гаража отделываются так же, как и боковые стенки, вто же время расходуются остатки, как кровельного материала так и досок. Вот именно поэтому, фронтоны обшиваются в самом конце.

Рис. 2. Конструктивная схема гаража переменной емкости

Традиционным способом можно изготовить наружные ворота, их можно например сварить из уголка и листовой стали. Такие ворота лучше всего установить на конструкции гаража из дерева, при помощи дополнительного металлического уголка. При этом сочленяемые части петли закрепляются сваркой на дополнительном уголке и уголке створки ворот, а сама створка устанавливается на каркасе в сборе с дополнительным уголком, путем  крепления дополнительного уголка при помощи шурупов (примерно 60х5). и так, у нас остался незавершенным только обращенный во двор (дворовый) фасад. Именно здесь и заключается самое радикальное, второе отличие, а кроется оно в оборудовании дворового фасада створкой ворот, похожей на ту, которые устанавливаются на самых сегодня распространенных гаражах, именуемых «ракушками». Все отличие в том, что в открытом положении створка полностью не убирается, а фиксируется в положении образующем козырек см. (рис.2). Не будем именно здесь, мы с вами рассматривать вопрос связанный с конструкцией воротной створки, так, как ее можно легко посмотреть на гаражах «ракушках». Только хотелось бы отметить, что самое оптимальное решение ее изготовления, заключается в применении металлического шифера (кровельного железа), иначе человеку занимающемуся строительством гаража, придется ломать голову над тем, как побороть недостаточную стойкость и излишний вес створки.

Рис.3. Конструкция дворовых ворот гаража

Давайте рассмотрим более подробно систему подвески и фиксации створки, поскольку ее достоинство — чрезвычайная простота изготовления и монтажа. Основой системы являются направляющие см. рис. 3., которые выполнены из швеллера (который сварен из двух уголков), к которому по концам приварены уголки — выполняющие роль фиксаторов крайних положений. Думаю не стоит, более подробно останавливаться на описании конструкции гаражных ворот, все достаточно подробно показано на рис. 3.

Кроме всего прочего, следует отметить, что вся конструкция унифицирована по исходному материалу, которым является уголок. Из уголка изготовлены и наружные ворота, что в итоге, заметно упрощает и удешевляет строительные работы. Наружную створку можно также снабдить наружными запорами (при выполнении на всю ширину дворового фасада), но может сочетаться и с входной дверью, что иногда бывает предпочтительней.

Что касается пола гаража, так, как он никаким образом не связан с другими элементами гаража, его можно устроить любым, с использованием различных строительных материалов, пол может быть насыпным (гравий и песок), земляным, из тротуарных плиток, кирпичным и т.д. Важное значение при устройстве пола имеет соблюдение одного условия, не нужно слишком сильно поднимать уровень пола, над естественным уровнем грунта. После выполнения всех этих строительных работ, может появиться вопрос, а стоит ли его строить? Могу ответить, конечно стоит — это подтверждает практика эксплуатации вышеописанного гаража. Первое, оказывается, что в такой гараж, при открытой дворовой створке можно с легкостью расположить две автомашины см. рис. 2., при этом первая въехавшая в наружные ворота автомашина, немного выезжает из внутренних ворот (во двор), при этом некоторая ее часть находится в гараже, а другая — под навесом(наружные ворота закрываются).

Второе — при открытой дворовой створке и при отсутствии большой нагрузки, свободную площадь гаража можно прекрасно использовать для других целей, как например для хранения тяжелого оборудования, бетономешалки, электросварки и т.д.

Третье — устроенные на затяжках полки, очень удобно использовать для хранения различного стройматериала  (конечно с чувством меры) у которого большая длина см. рис.1.

Рис.4. Использование гаража для обработки длинномерного материала

Четвертое — в таком гараже очень удобно обрабатывать длинномерный материал (конечно же при отсутствии  в гараже автомобиля), так, как при открытии внутренних и наружных ворот, гараж автоматически превращается в крытый цех, в котором можно заниматься обработкой материала любой длины см.рис. 4. По моему любой домовладелец, построивший такой гараж на даче, по максимуму сможет пополнить список его преимуществ, используя его для разных полезных дел, а не только для стоянки автомобиля…

Post navigation

Добавить комментарий